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  龙矿集团前身为龙口矿务局,始建于1968年10月,1987年5月成立龙口矿务局,2003年3月改制为“龙口矿业集团有限公司”,原为山东省国资委直管的23家大型国有企业之一,2011年4月成为新卡莱集团旗下的六家公司之一。 龙矿集团具有十分优越的区域优势。公司位于山东...    详细>>
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优质煤紧缺,鄂尔多斯部分煤矿煤管票短缺
2018-06-14 09:10     (点击: )

据市场消息,由于神华月度价未涨,神华在内蒙古矿区收煤价很低,神东站台装车价仅360元,而当地坑口价就已经370元,装车价410元,神华的外购装车价已比市场低50元,导致很少人卖煤给神华。神华的外购严重欠量,尤其是5500卡精煤。神华已通知各用户月度价合同兑现量将会降低,上限90%,下不保底,收到多少外购量,就卖多少月度量煤,收到5000卡的就装5000卡的,收到4500卡的就装4500卡的,至于5500卡的,基本没有。

大家都来排长队,到月底装不上就拉倒,同时停售市场煤,到月底不够一船的,不给补齐,把船拉走自己想办法。黄骅港目前库存只有120万吨,其中低硫动力煤不到90万吨,这里面5500卡的低硫不到30万吨。锚地60多条船,待装大约300万吨,将近200万吨负库存,这还是神华严格限制用户上船的原因。

另据了解,同样是大量依靠外购民营企业伊泰,也已跟用户沟通减量供应。目前伊泰在港口也处于负库存状态,船舶排队等装严重,伊泰的西营子集运站现在不到30万吨煤,不够发4天的库存,这个站最高时候可以存放150万吨煤,而且即将进入夏季用煤高峰,正是应该高库存的时候,可见库存低到什么程度。6月份伊泰计划发运400万吨左右,其中5500卡可能就只有100万吨左右,其余都是5000卡和4500卡的。

5500卡低硫煤现在是季节性刚需产品,沿海电厂为了保负荷,只能不停的买进消耗。而这种煤无论是产量、运量,还是现有库存都不多,神华、伊泰前面已提过,其他蒙泰、汇能、乌兰、陕煤、广路通、神东天隆、国电建投等生产发运大户,现在这种货多吗?没有长期合作关系的能问他们订到货吗?迄今内蒙古精煤区涨了好几轮,大家排队抢着等装车,坑口、站台基本没库存。而整个广州港区,包括神华高栏港都少有这种煤。

全国大范围高温即将来到,矿区环保、安检检查还在继续,低硫高热值煤种供需矛盾突出,今年火电日耗同比大幅增加。6-8月份低日耗,加上大量资源到港,优质煤紧缺或将缓解。

煤管票是煤炭行业专用销售票,在陕西、内蒙古等主产区煤炭经营销售必须经过审批取得许可证才方可,没有专用的票,经营销售煤炭是违法的,所以煤炭销售必须要带煤管票,各地的煤管站就是专门检验煤管票的,没有煤管票是不允许煤炭外运的,具体的额度是相关部门按煤矿的核定产能来分配发放的,这段时间,鄂尔多斯好多煤矿的煤管票都比较紧张,煤炭生产分选出来以后,出不了自家的煤场,具体原因众说纷纭,有说寅吃卯粮的,有说因环保管控的....总之这种现象已在鄂尔多斯部分煤矿出现。

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