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集团概况
  龙矿集团前身为龙口矿务局,始建于1968年10月,1987年5月成立龙口矿务局,2003年3月改制为“龙口矿业集团有限公司”,原为山东省国资委直管的23家大型国有企业之一,2011年4月成为新卡莱集团旗下的六家公司之一。 龙矿集团具有十分优越的区域优势。公司位于山东...    详细>>
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混煤仓给煤机改造
2018-04-09 08:44     (点击: )
    1、研究背景
    主井混煤仓的1#、2#给煤机,担负着梁家煤矿地销混煤的装车任务,由于建矿时期的重型卡车斗的栏板普遍不高,给煤机设计在装载平台下方(给煤机最低点距地面高度4米)满足了当时煤炭装车的高度需要。
随着改革开放的深入,重型卡车吨位及栏板高度也发生了翻天覆地的变化,造成加高后的栏板(最高4.2米)超过了给煤机托板的高度,致使给煤机的导料槽、托板及拖轮等部件,频繁的被重型卡车斗碰坏,修复后,为避免再次碰坏给煤机,只能将煤仓内的煤炭通过给煤机落地,用铲车装车销售,这种办法不但装车效率下降、吨煤成本增加以及场地粉尘污染较重,而且严重影响了煤炭销售任务。
    2、采用具体技术方案及研究过程
    通过现场测量、论证,决定将给煤机搬移到平台上方,解决当前无法使用给煤机自动装车的现状。
经过研究,用20#、16#槽钢,设计加工了2套长方形的钢构骨架(长、宽、高尺寸:6米*2.5米*1.6米),作为给煤机的支撑座以及防雨棚的基础架,先将给煤机从平台拆下,经过加固维修后,整体吊装到钢构骨架内找平、找正,用槽钢固定,然后利用吊车将其吊装到平台上方,给煤机的入料口与煤仓排料溜槽对接。
在给煤机前端排料口的平台楼板开口,加工了给煤机排料溜槽,设计溜槽时,充分考虑到刮风天气时,给煤机与溜槽上端搭接位置的粉尘飞扬的问题,通过将溜槽三面高出平台400㎜,形成三面挡风墙解决粉尘飞扬。
溜槽的下端距地面高度4.5米,完全满足了交通部规定半挂车最高4.2米高度的装车要求。
通过上述改造,实现煤仓内的煤炭自动快速、高效装车销售的目的,减少了铲车搬倒费用支出、减少了吨煤成本。
    3、应用效果
    改造后,经过使用,给煤机安装到平台上方,完全满足了重型卡车的煤炭装车要求以及给煤机运行安全要求,提高了装车效率、减少了粉尘污染、减少了铲车搬倒费用支出、减少了吨煤成本。
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